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“它代表了人類的遷徙和流動(dòng)，代表了多維度的商品、思想、知識(shí)和價(jià)值的互惠和持續(xù)不斷的交流，并代表了因此產(chǎn)生的文化在時(shí)間和空間上的交流和互相滋養(yǎng)�！边@是聯(lián)合國教科文組織對世界文化遺產(chǎn)中國大運(yùn)河的部分評語。

大運(yùn)河是凝聚著中國智慧、浸潤著探索創(chuàng)新精神的世界文化遺產(chǎn)，是“流動(dòng)的文化”。河北境內(nèi)的運(yùn)河更是充滿景點(diǎn)歷史的文化經(jīng)典，透析燕趙大地上的運(yùn)河歷史，解讀中國智慧，彰顯燕趙風(fēng)骨，守望精神家園。

為瞻仰河北最古老的人工渠道，我多次到河北臨漳鄴城遺址和魏縣一帶考察，站在兩千多年前的“斗門”（水閘）遺址，遙想當(dāng)年西門豹開閘放水為民造福的壯舉，心中油然生出許多感動(dòng)。

說起大運(yùn)河，人們都會(huì)想到隋煬帝開鑿?fù)?jì)渠和永濟(jì)渠。其實(shí)，河北運(yùn)河的歷史源遠(yuǎn)流長。小時(shí)候，我就從課本上知道《西門豹治鄴》，不僅記住了西門豹懲治巫婆的故事，還知道了西門豹開引漳十二渠，這可謂河北最古老的人工渠道，為后世建造運(yùn)河積累了經(jīng)驗(yàn)。

為瞻仰這項(xiàng)開鑿于戰(zhàn)國時(shí)期的工程，我多次到河北臨漳鄴城遺址和魏縣一帶考察，站在兩千多年前的“斗門”（水閘）遺址，遙想當(dāng)年西門豹開閘放水為民造福的壯舉，心中油然生出許多感動(dòng)。

讀過《漢書·地理志》和《水經(jīng)注》，發(fā)現(xiàn)一條西漢開鑿的古運(yùn)河——太白渠，從滹沱河開太白渠通斯洨水（今鹿泉太平河），入河水（黃河故道），開啟了從太行山到東部平原的漕運(yùn)之渠。當(dāng)今流經(jīng)石家莊的石津運(yùn)河，就是在太白渠部分故道上建成的。

航拍滄州段大運(yùn)河

提及中國大運(yùn)河，我不由就想到曹操。漢獻(xiàn)帝建安九年（204年），曹操大敗袁尚，登上鄴城城頭，帶著勝利者的微笑，宣布自領(lǐng)冀州牧，開工修筑鄴城的運(yùn)河水系。

建安十一年(206年)，曹操為消滅袁氏的殘余勢力，“鑿渠引漳水入白溝，以通河”，這就是古代邯鄲人引以為豪的利漕渠，把白溝與漳水連接起來，使鄴城從水路通向各地。

繼而，曹操北征烏桓，派董昭開鑿平虜渠，引滹沱河水在今天津市境內(nèi)入于泒水。又繼續(xù)向北開渠，因縱貫泉州縣（今天津武清區(qū)南），故名泉州渠。北伐烏桓的軍需由鄴城經(jīng)漳水、白溝、滹沱河、平虜渠、泒水入泉州渠，北達(dá)塞上。再由泉州渠向東開挖新河，上承潞水東出，到達(dá)今灤縣南入濡水（今灤河）。把軍需水路通道從鄴城一直延伸到今唐山境內(nèi)，誰能成此偉業(yè)，唯有魏武雄風(fēng)，這可謂中國北方較早的古運(yùn)河了。

隋大業(yè)四年(608年)正月，隋煬帝北征高句麗，“詔發(fā)河北諸郡男女百余萬開永濟(jì)渠，引沁水，南達(dá)于河，北通涿郡(今北京城區(qū)西南隅)�！迸c通濟(jì)渠連接，這就是隋代大運(yùn)河。

到唐代，被稱為“一心穿地”的一代能臣姜師度（今魏縣人），在易州刺史及河北道巡察兼支度營田使任內(nèi)，于薊門之北引水為大溝，以防奚人及契丹入侵；又考魏武帝曹操修渠舊事，“傍海穿漕”，修平虜渠，避開海運(yùn)艱險(xiǎn)，使中原腹地至北疆前線的糧運(yùn)暢通無阻。

此后，沿著永濟(jì)渠，河北開鑿了一系列的漕運(yùn)河渠，構(gòu)筑運(yùn)河漕運(yùn)體系。如開元二十八年（740年），魏州（今大名縣東）刺史盧暉“徙永濟(jì)渠，自石灰窠引流至城西，注魏橋，以通江、淮之貨”。

從北宋始，人們用“大運(yùn)河”泛指通濟(jì)渠和永濟(jì)渠連接的漕運(yùn)河渠。由此可以讀出北宋君臣對“運(yùn)河”之大的感悟。而真正出現(xiàn)“京杭運(yùn)河”的稱謂是明成祖朱棣建都北京以后的事。把大運(yùn)河引進(jìn)北京城的，則是一位聞名世界的河北人，他就是元代著名天文學(xué)家、水利專家郭守敬。他的恩師劉秉忠主持設(shè)計(jì)建造了元大都，劉秉忠舉薦郭守敬，設(shè)計(jì)建設(shè)元大都的城市水系，開鑿運(yùn)河。公元1292年通惠河通進(jìn)元大都，元世祖忽必烈親自命名為通惠河，大運(yùn)河的漕船直接到達(dá)積水潭、什剎海、后海碼頭，把大運(yùn)河與大都城市水系連接起來。而如今，從北通州（今北京通州）流過的通惠河畔，佇立著郭守敬的塑像，以紀(jì)念這位河北人對北京城水系建設(shè)作出的杰出貢獻(xiàn)。

十三世紀(jì)意大利商人馬可·波羅，在他的著作《馬可·波羅游記》中對通惠河給予了很高的評價(jià)，他說：“這條交通線，是由許多河流、湖泊以及一條又寬又深的運(yùn)河組成的。這條運(yùn)河，是根據(jù)大汗的旨意挖掘的，其目的在于使船只能夠從一條大河轉(zhuǎn)入另一條大河，以便從江南直達(dá)汗八里（北京），不必取道于海。”