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21樓 Re:Re:[討論]大中華區(qū)機(jī)場(chǎng)進(jìn)市區(qū)軌道交通情況和比較　　2014-08-18 15:20:12.0

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下面引用由 @Charlesyu 2014-08-16 06:26:48.0 發(fā)表的內(nèi)容：
上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)：
2號(hào)線(廣蘭路--浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)段)
周一至周五早高峰(7:00-9:30)：列車(chē)間隔約6分23秒
周一至周四晚高峰(14:00-22:00)：列車(chē)間隔約6分55秒
周五晚高峰(17:00-22:00)：列車(chē)間隔約6分23秒
周一至周五其他時(shí)段：列車(chē)間隔約8分30秒
周六周日全天：列車(chē)間隔約7分33秒

上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)：
2號(hào)線(淞虹路--徐涇東段)
周一至周五早高峰(7:00-9:30)：列車(chē)間隔約6分
周一至周四晚高峰(17:00-19:30)：列車(chē)間隔約7分
周五晚高峰(14:00-20:30)：列車(chē)間隔約7分
周一至周五其他時(shí)段：列車(chē)間隔約6分-12分
周六周日高峰(8:00-20:30)：列車(chē)間隔約8分
周六周日其他時(shí)段：列車(chē)間隔約9分-13分

我早上 6：30左右坐公交到陸家嘴地鐵站，準(zhǔn)備坐2號(hào)線到浦東機(jī)場(chǎng)趕早班機(jī)，結(jié)果市區(qū)往張江的頭班地鐵要 7：00 以后才有，而反方向張江到市區(qū)的地鐵6：30 已經(jīng)有了，

2個(gè)方向頭班車(chē)相差半個(gè)小時(shí)以上。。太惡心了，讓我白白等半個(gè)小時(shí)，時(shí)間來(lái)不及了，結(jié)果我只能坐到廣蘭路出地鐵，直接黑車(chē)到浦東機(jī)場(chǎng)，花了90元，勉勉強(qiáng)強(qiáng)趕上飛機(jī)。。。

22樓 Re:[討論]大中華區(qū)機(jī)場(chǎng)進(jìn)市區(qū)軌道交通情況和比較　　2014-08-18 17:11:29.0

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這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該等2016年再來(lái)討論，等著這一批新建的機(jī)場(chǎng)都好了，要是還沒(méi)有個(gè)軌道交通連接都不好意思出來(lái)露臉

23樓 Re:[討論]大中華區(qū)機(jī)場(chǎng)進(jìn)市區(qū)軌道交通情況和比較　　2014-08-19 10:32:35.0

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下面引用由 @hawaii2468 2014-08-16 01:18:06.0 發(fā)表的內(nèi)容：

不算城際高鐵之類(lèi)的重鐵，也不算需要巴士接駁的。價(jià)錢(qián)以CNY計(jì)算，否則特別注明。

1. 北京首都機(jī)場(chǎng)

機(jī)場(chǎng)快軌單程 25元，每 10分鐘一班，到市區(qū)（天安門(mén)）時(shí)間 T2 20分鐘+6-7站地鐵，加上換乘時(shí)間，保守估計(jì)，40分鐘。離CBD情況相若。Remarks：似乎沒(méi)有官網(wǎng)。

2. 香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) （HKD）

機(jī)場(chǎng)快線單程青衣站 60，九龍站 90，香港站100，到市區(qū)（九龍尖沙咀）時(shí)間，20分鐘+Shuttle換乘，保守估計(jì) 35分鐘，（中環(huán)）24分鐘+不行，保守估計(jì) 35分鐘. Remarks：回程有 ITCI和Bag drop等服務(wù); 列車(chē)上有免費(fèi)wifi; 當(dāng)日換乘MTR其他地鐵和巴士服務(wù)免費(fèi)。

3.廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)

地鐵3號(hào)線，到市區(qū)單程 7元左右，每3-6分鐘一班，到市區(qū)（公園前，體育西路）時(shí)間約40-45分鐘，前者換乘1次，后者直達(dá)。

4. 上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

磁懸浮，單程40元。每15-20分鐘一班，到市區(qū)（陸家嘴），7分鐘到龍陽(yáng)站再換乘地鐵，保守估計(jì) 30分鐘，（浦西外灘）35分鐘。

地鐵2號(hào)線，6-7元，班次密度：待補(bǔ)充，到市區(qū)時(shí)間：約 60分鐘，直達(dá)。

5. 臺(tái)北桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)

似乎還沒(méi)有。要等2015年才有。

6. 上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)

地鐵2號(hào)和10號(hào)線，5元，班次密度：待補(bǔ)充，到市區(qū)時(shí)間：約 35分鐘，直達(dá)。

7. 成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)

似乎還沒(méi)有。請(qǐng)補(bǔ)充開(kāi)通時(shí)間。

8. 深圳寶安機(jī)場(chǎng)

原來(lái)有地鐵1號(hào)線，轉(zhuǎn)場(chǎng)后沒(méi)有了。

9. 昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)

地鐵6號(hào)線，不過(guò)不進(jìn)市區(qū)...

歡迎大家補(bǔ)充更多機(jī)場(chǎng)進(jìn)市區(qū)軌道的信息。

浦東機(jī)場(chǎng)到市區(qū)，地鐵二號(hào)線不能直達(dá)，須在廣蘭路換乘（同站臺(tái)換乘）

24樓 Re:[討論]大中華區(qū)機(jī)場(chǎng)進(jìn)市區(qū)軌道交通情況和比較　　2014-08-19 10:40:55.0

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樟宜機(jī)場(chǎng)算不算大中華區(qū)？

樟宜機(jī)場(chǎng)

MRT樟宜機(jī)場(chǎng)支線到丹那美拉(Tanah Merah)站換乘（同站臺(tái)換乘）東西線(EW Line)，到市區(qū)(Raffles Place)保守估計(jì)35分鐘

班次間隔5-10分鐘，首末班0531-2318

票價(jià)：SGD1.66

25樓 Re:Re:Re:[討論]大中華區(qū)機(jī)場(chǎng)進(jìn)市區(qū)軌道交通情況和比較　　2014-08-19 10:53:06.0