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恩施州破解地方稅費繳納難“癥結(jié)”

震驚！無數(shù)次路過的地方，恩施的真實模樣是

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震驚！無數(shù)次路過的地方，恩施的真實模樣是這樣

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恩施高速路和鐵路的橋梁和隧道

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百隧千橋串起恩施條條天路

恩施州位于湖北省西南部，地處湘、鄂、渝三省市交匯處。全州地勢是由北部的巫山山脈、東南部和中部武陵山脈、西部齊岳山脈等三大主要山脈組成的山地。

群山阻隔，千百年來恩施這塊神奇的土地幾乎與世隔絕。近年來，政府投入巨資在恩施興建高速公路、鐵路，千山萬壑間，巨龍飛舞，而連成天路的則是一座座橋梁和隧道。

據(jù)不完全統(tǒng)計，恩施州已建成公路鐵路橋梁2000余座、隧道近200座，有“橋隧博物館”之稱。

滬渝高速與宜萬鐵路在恩施白果鄉(xiāng)交匯。

跨越千山萬壑

恩施的橋，跨越千山萬壑，跨越自然的河流，跨越歷史的厚重。

恩施的橋，是超凡脫俗的，從它開始興建的第一天起，就不同凡響。

2006年10月9日。

恩施，巴東，野山關(guān)，四渡河。

兩枚火箭蓄勢待發(fā)。

一聲令下，火箭彈以發(fā)射衛(wèi)星的初速度，由西岸發(fā)射，并準(zhǔn)確射落在預(yù)定地點。

火箭拋索資料圖片。

這一射，成為世界建橋史上“經(jīng)典一瞬”，永遠載入橋梁建設(shè)的史冊。

這是世界建橋史上的“第一箭”——兩枚火箭成功將兩根長1000多米、直徑14毫米的軟質(zhì)高強先導(dǎo)索拋過900多米寬的峽谷。

四渡河特大橋位于宜昌與恩施交界處的巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河，橫跨一個“V”型深切峽谷，兩岸地勢陡峻，植被茂盛，無法通過常規(guī)方式進行先導(dǎo)索過溝。

面對罕見的施工難題，建設(shè)者們大膽設(shè)想，提出了“火箭拋索”的“奇思妙想”，經(jīng)過近兩年的反復(fù)研究與試驗，請來導(dǎo)彈部隊，于2006年10月9日，從西岸射出了世界建橋史上的“第一箭”。

四渡河特大橋全長1365米，由長1105米的大橋和長228.9米的路基組成，主跨為900米，是世界首座跨度達900米以上的山區(qū)特大懸索橋。

大橋恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，塔頂至峽谷谷底高差達650米，橋面距谷底560米，相當(dāng)于200層樓高。

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