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1月16日，據(jù)最新公示并征求意見的合肥市軌道交通4號線工程總體方案(第二批)，地鐵4號線金寨路站、伊寧路站兩組車站方案有調整，其中伊寧路站出入減少至9個。首次亮相的巢湖路站位于東二環(huán)路與甘棠路交叉口，沿東二環(huán)路南北向布置。

點擊》》合肥地鐵5號線渡江戰(zhàn)役紀念館站等3座車站設計方案初揭曉

4號線線路為“L”型走向

合肥地鐵4號線工程起于雞鳴山路站，止于東方大道站，線路全長41.37公里，均為地下線。線路經由高新區(qū)、政務區(qū)、蜀山區(qū)、包河區(qū)、瑤海區(qū)、新站區(qū)，為“L”型走向線路。

4號線線路為“L”型走向，根據(jù)最新公示的第二批方案，金寨路站、伊寧路站設計有調整。（點擊圖片查看大圖）

本工程設車站31座，其中祁門路站、高鐵站、北二環(huán)路站已先期實施。車輛段、停車場各1座。車站名稱為暫用名。

列車定員1460人/列，平均運行速度：初、近、遠期為33km/h、 35km/h 、 35km/h。

金寨路站和伊寧路站車站有調整

根據(jù)第一批總體方案公示征求意見情況，最新公布的第二批總體方案金寨路站、伊寧路站車站方案有所調整。另外，巢湖路站首次浮出水面。

據(jù)最新調整的方案，金寨路站位于金寨路與祁門路交叉口東側，為4、9號線換乘站，4號線沿祁門路東西向布置，9號線擬沿金寨路南北向布置。其中，4號線車站為地下三層雙柱三跨島式車站，站臺寬度14m，本次僅實施4號線車站部分，共設3個出入口。

伊寧路站位于歷口路(花山路)與堯渡河路交叉口，為4、6號線換乘站。4號線沿花山路南北向布置，6號線沿堯渡河路東西方向布置，配套設置P+R停車場一座。其中，4號線車站為地下兩層雙柱三跨島式站臺，站臺寬度14m,6號線為地下三層雙柱三跨島式站臺，站臺寬度14m。本次4、6號線車站部分同期實施，共設9個出入口，較先前方案減少1個。

首次亮相的巢湖路站位于東二環(huán)路與甘棠路交叉口，沿東二環(huán)路南北向布置。車站為地下兩層單柱雙跨島式站臺，站臺寬度12m。

已公布的4號線其他車站位置

[ 雞鳴山路站 ]：位于望江西路與雞鳴山路交叉口，沿望江西路南側東西向布置。

[ 方興大道站 ]：位于望江西路與方興大道交叉口西側，沿望江西路東西向布置。

[ 長寧大道站 ]：位于望江西路與長寧大道交叉口，為 4、7號線換乘站。

[ 豐樂河路站 ]：位于習友路與豐樂河路交叉口，為 4、6號線換乘站。

[ 玉蘭大道站 ]：位于習友路與玉蘭大道交叉口，沿習友路東西向布置。

[ 金桂路站 ]：位于習友路與金桂路交叉口東側，沿習友路東西向布置。

[ 科學大道站 ]：位于習友路與科學大道交叉口，沿習友路東西向布置。

[ 天鵝湖站 ]：沿祁門路東西向布置 , 位于綠洲西路、綠洲東路之間。

[ 石臺路站 ]：位于石臺路與祁門路交口，沿祁門路東西向布置。

[ 南屏路站 ]：位于祁門路與南屏路交叉口，沿祁門路東西向布置。

[ 宿松路站 ]：位于宿松路與祁門路交叉口，為 4號線、機場線換乘站，4號線沿祁門路東西向布置，機場線擬沿宿松路南北向布置。

[ 桐城路站 ]：沿桐城南路南北向布置，位于龍圖路與龍川路之間。

[ 潛口路站 ]：沿高鐵路東西向布置，位于規(guī)劃潛口路與規(guī)劃凌大塘路之間。

[ 呈坎路站 ]：位于龍川路與呈坎路交叉口，沿龍川路東西向布置。

[ 大強路站 ]：位于龍川路與大強路交叉口，沿龍川路東西向布置。

[ 花山路站 ]：車站位于花山路與祁門路交叉口，沿花山路南北向布置。

[ 和平路站 ]：位于東二環(huán)路與和平路交叉口，為 4、9號線換乘站。4號線沿東二環(huán)路東側南北向布置，9號線車站擬沿和平路東西向布置，配套設置P+R停車場一座。

[ 東二環(huán)路站 ]：位于東二環(huán)路與長江東路交叉口北側，為 4、2 號線換乘站。4 號線車站沿東二環(huán)東側南北向布置。

[ 臨泉路站 ]：位于東二環(huán)路與臨泉路交叉口，沿東二環(huán)路南北向布置。配套設置 P+R停車場一座。

[ 新海大道站 ]：位于當涂北路與新海大道交叉口，沿當涂北路南北向布置。

[ 天水路站 ]：位于當涂北路與天水路交叉口，沿當涂北路南北向布置。

[ 翠柏路站 ]：位于銅陵北路與翠柏路交叉口，沿銅陵北路南北向布置。

[ 淮海大道站 ]：位于銅陵北路與玉皇山路交叉口南側，沿銅陵北路東側南北向布置。

[ 東方大道站 ]：位于東方大道與銅陵北路交叉口，沿銅陵北路南北向布置。